North River Steamboat | |
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La replica del 1909 del North River Steamboat (Clermont) all'ancora. | |
Descrizione generale | |
Tipo | Nave a vapore |
Proprietà | Robert R. Livingston e Robert Fulton |
Costruttori | Charles Browne |
Cantiere | Charles Browne di New York, Stati Uniti d'America |
Viaggio inaugurale | 17 agosto 1807 |
Entrata in servizio | 4 settembre 1807 |
Ammodernamento | inverno 1807-1808 |
Nomi successivi | North River, Clermont |
Fuori servizio | 1814 |
Destino finale | Sconosciuto |
Caratteristiche generali | |
Stazza lorda | 121 tsl |
Lunghezza | 43 m |
Larghezza | 5,5 m |
Altezza | 19 m |
Pescaggio | 2,1 m |
Propulsione | Motore a vapore da 19 h.p. |
Velocità | 4,35 nodi (8,056 km/h) |
Numero di cabine | 3 |
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La North River Steamboat o North River, comunemente nota come Clermont, è ampiamente considerata come la prima nave al mondo a dimostrare la fattibilità dell'utilizzo della propulsione a vapore per il trasporto commerciale sull'acqua.[1] Costruita nel 1807, la North River Steamboat operava sul fiume Hudson tra New York e Albany. È stata costruita dal ricco investitore e politico Robert R. Livingston e dall'inventore e imprenditore Robert Fulton.